后拨的基础知识
后拨（也称后变速器）是自行车变速系统的一部分，它负责将链条移动到不同的齿轮上，以实现不同的速度和骑行体验。后拨的调节主要涉及两个方面：高低限位的调节和微调的调节。
高低限位调节
高限位和低限位调节主要是为了确保链条在变速时不会掉落，避免链条掉入车轮或不必要的磨损。
高限位（H）：控制链条在最小齿轮（通常是最小的后齿轮）上的位置。
低限位（L）：控制链条在最大齿轮（通常是最大的后齿轮）上的位置。
微调调节
微调则是为了在骑行中实现更加精准的变速，通常通过拨杆上的微调螺丝来实现。
工具准备
在开始调节后拨之前，你需要准备一些工具
六角扳手（一般为5mm或6mm）
螺丝刀（十字或一字，视后拨型号而定）
自行车专用润滑油
链条工具（如有必要）
试骑工具（如踏板）
后拨调节步骤
检查后拨位置
确保后拨的安装位置正确。后拨应该与后齿轮平行，并且在链条上方。
调节高限位螺丝（H）
找到H螺丝：在后拨上找到标记为H的螺丝。
调节方法
转动H螺丝顺时针，会使链条向外移动，反之则向内移动。
目标是确保链条在最小齿轮上时，能够自由运转而不与后拨碰撞。
检查：通过手动转动踏板来确认变速是否顺畅。
调节低限位螺丝（L）
找到L螺丝：同样在后拨上找到标记为L的螺丝。
调节方法
转动L螺丝顺时针会使链条向内移动，反之则向外移动。
确保在最大齿轮上，链条不会脱落。
检查：手动转动踏板，确保在最大齿轮上变速顺畅。
微调调节
在高低限位调节完成后，接下来进行微调。
找到微调螺丝：通常位于后拨的顶部或侧面。
调节方法
向顺时针方向转动微调螺丝，会增加链条的张力，反之则减小。
微调的目的是确保在不同齿轮间切换时，链条能够平滑移动，而不产生异响或卡滞。
检查：再次测试不同齿轮之间的切换，确保流畅。
试骑测试
完成上述调节后，骑行一段距离以测试调节效果。注意以下几点
在上坡、下坡和快速骑行时，变速是否依然顺畅。
听听是否有异响，尤其是在切换到极限齿轮时。
常见问题及解决方法
后拨不对齐
如果后拨看起来不对齐，可能需要重新调整其安装位置。确保后拨支架没有弯曲，并重新调整后拨的角度。
链条掉落
链条掉落可能是因为限位调节不当。回顾高低限位调节，确保调节得当。
变速不灵敏
如果变速时感觉不够灵敏，可能需要进一步调整微调螺丝，增加或减少链条张力。
链条磨损
定期检查链条的磨损情况，及时更换磨损严重的链条，以确保变速系统的正常运作。
维护建议
保持后拨和链条的清洁是确保变速系统顺畅运行的重要环节。定期清洗和润滑链条，能够有效延长后拨的使用寿命。
清洁
使用专用清洁剂和刷子，定期清洁后拨和链条，尤其是在泥泞或多雨的环境中骑行后。
润滑
每次清洁后，使用适量的润滑油涂抹在链条上，避免链条过于干燥导致磨损。
山地自行车后拨的调节是一项需要耐心和细心的工作，掌握了调节技巧后，能够显著提升你的骑行体验。通过本篇攻略，相信你已经对后拨的调节有了全面的了解。定期检查和调节后拨，保持自行车的最佳状态，享受骑行带来的乐趣！
