工具准备
在开始调整后拨之前，需要准备以下工具
六角扳手：用于调整后拨的固定螺丝。
小十字螺丝刀：用于调整变速线张力和后拨限位。
变速线：如果变速线老化或损坏，需提前更换。
润滑油：为后拨及变速线润滑，确保顺畅。
自行车支架（可选）：方便调整时将自行车固定。
了解后拨的结构
后拨由多个部分组成，包括
限位螺丝：控制后拨移动的范围，防止链条脱落。
变速线张力调节器：调节后拨与变速手柄之间的线张力。
后拨主体：连接链条并负责上下移动以换挡。
在调整前，先熟悉这些部件的功能及位置。
检查和准备工作
检查变速系统
在调整后拨之前，首先检查变速系统的整体状态
链条：确保链条没有生锈、磨损或变形。
飞轮和链轮：确认飞轮和链轮没有异物，齿轮完好无损。
变速线和外壳：检查变速线是否老化，有无磨损；外壳是否顺畅，未被压扁或扭曲。
调整限位螺丝
限位螺丝分为两个，分别是高限位（H）和低限位（L）。
高限位（H）：用于限制后拨移动到最小齿轮（小飞轮）的最大位置。
低限位（L）：用于限制后拨移动到最大齿轮（大飞轮）的最大位置。
调整步骤
将变速器切换到最小齿轮（小飞轮）。
使用十字螺丝刀调整高限位螺丝，确保链条能顺畅挂在小飞轮上，不会与后拨或车架摩擦。
切换到最大齿轮（大飞轮）。
调整低限位螺丝，确保链条能顺畅挂在大飞轮上，同样避免摩擦。
调整变速线张力
在限位调整完成后，接下来要调节变速线的张力。张力过大或过小都会导致换挡不顺畅。
调整步骤
找到变速线张力调节器，通常位于变速手柄旁。
顺时针旋转调节器增加张力，逆时针旋转减少张力。
切换到中间齿轮（通常是第3或第4个齿轮），检查换挡效果。
若换挡时有卡顿，适当增加张力；若换挡不顺畅，适当减少张力。
测试与细微调整
完成以上步骤后，进行测试骑行。
骑行测试
在平坦的道路上，逐渐切换不同的齿轮，注意以下几点
换挡顺畅度：每次换挡时，是否能顺利进入目标齿轮。
噪音：注意听是否有异响，特别是后拨与链条摩擦的声音。
脱链现象：检查是否有链条脱落或掉链的情况。
细微调整
如果在测试中发现换挡不够顺畅，可以继续进行细微调整
若上升档（从小齿轮到大齿轮）不顺畅，稍微增加变速线的张力。
若下降档（从大齿轮到小齿轮）不顺畅，稍微减少变速线的张力。
后拨的日常维护
良好的维护可以延长后拨的使用寿命，以下是一些维护建议
定期清洁：使用干净的布定期擦拭后拨，保持无尘。
润滑：适量使用润滑油，保持后拨运动部分的顺畅。
检查变速线：定期检查变速线的磨损情况，必要时及时更换。
常见问题及解决办法
在调校过程中可能会遇到一些常见问题，下面列出几种及其解决办法
后拨无法移动
可能是变速线断裂或变速线张力不足。检查并更换变速线，或者调整张力。
换挡时有异响
检查后拨与链条是否摩擦，调整限位螺丝和变速线张力。
频繁掉链
可能是限位螺丝调整不当，检查并重新调整限位螺丝，确保后拨移动范围合理。
调校自行车后拨虽然看似复杂，但掌握了基本步骤和技巧后，就能轻松完成。通过合理的调整，不仅可以提高骑行的顺畅度，还能让你在骑行中更加得心应手。定期维护和适时调整，将使你的自行车始终保持最佳状态。希望本文能帮助到你，让你的骑行更加愉快！
