后拨的基本构造
后拨的主要组成部分包括
拨链臂：通过调整拨链臂的位置，改变链条在飞轮上的位置。
弹簧：后拨内部通常有两个弹簧，负责在变速时调整拨链臂的回位。
限位螺丝：控制后拨的上下限，防止链条脱落。
调节螺丝：用于细微调节后拨的精准度，使变速更加顺畅。
齿轮和链条：后拨通过与链条和飞轮的配合来完成变速。
常见问题
在骑行过程中，后拨可能会遇到以下几种常见问题
变速不顺畅：变速时感觉卡顿或跳档。
链条脱落：链条在变速时从飞轮上脱落，造成骑行不便。
异响：后拨工作时发出异响，可能是链条与后拨部件摩擦所致。
限位失效：后拨无法正确调整到最小或最大齿轮位置。
修理步骤
工具准备
在进行后拨修理前，需要准备一些工具
六角扳手（通常为5mm）
螺丝刀（十字和一字）
链条工具（如果需要更换链条）
清洁工具（如刷子和润滑油）
钳子
检查后拨
在开始修理之前，首先要对后拨进行全面检查。
清洁
使用清洁工具，将后拨及链条周围的污垢清理干净。灰尘和油污会影响变速的顺畅度。
检查限位螺丝
后拨上有两个限位螺丝，分别控制最小和最大齿轮的位置。用六角扳手检查限位螺丝是否松动，确保它们可以正常工作。
调整后拨
调整限位螺丝
如果发现后拨无法正确到达最大或最小齿轮，可以通过调节限位螺丝来解决
调整最高限位螺丝（H螺丝）：将后拨调至最小齿轮（即最小飞轮），旋转H螺丝直到链条在最小齿轮上运转顺畅。
调整最低限位螺丝（L螺丝）：将后拨调至最大齿轮（即最大飞轮），旋转L螺丝，使链条在最大齿轮上不会脱落。
调节调节螺丝
后拨的调节螺丝用于微调变速的精准度
在变速过程中，慢慢调整调节螺丝，观察链条是否能够平滑地切换至下一个齿轮。
如果变速时链条无法顺利上升，可以适当拧紧调节螺丝；如果链条跳档，则可以适当松动调节螺丝。
检查链条和飞轮
在调整后拨的检查链条和飞轮的磨损情况。如果链条磨损严重，建议及时更换，以免影响变速性能。
测试变速
完成调整后，进行变速测试。通过不断切换齿轮，确认后拨是否能够顺利完成变速。如果发现问题，重复上述步骤进行调整。
润滑
在调试完后拨后，别忘了为链条和后拨添加适量的润滑油。润滑能够减少摩擦，提高变速的顺畅度。
预防维护
为了延长后拨的使用寿命，建议定期进行以下维护
定期清洁：每次骑行后，特别是在雨天或泥泞环境中，应及时清洁后拨及链条。
定期检查：每月检查一次后拨的限位螺丝、弹簧状态及整体运作情况。
适时更换：链条和飞轮的磨损程度会直接影响变速效果，发现磨损应及时更换。
修理自行车后拨虽然需要一些技巧，但只要掌握了基本的调整方法和步骤，就能让你的自行车变速更加顺畅。在骑行过程中，保持对后拨的关注和定期维护，能够有效提升骑行的体验和安全性。希望这篇攻略能帮助你顺利修理后拨，享受更加愉快的骑行旅程！
