前拨的基本构造与功能
在深入调节之前，首先了解前拨的基本构造与功能是很重要的。前拨通常由以下几部分组成
支架：固定在车架上的部件，支撑前拨的其它部件。
拨片：负责移动链条的部分，通常有一个内侧和外侧。
拉索：连接变速手柄和前拨的钢索，通过拉动使拨片移动。
限位螺丝：用于限制拨片的移动范围，确保链条能够在正确的齿轮上运转。
前拨的主要功能是将链条在不同的链轮之间顺利切换。若调节不当，链条可能会偏离轨道，造成磨损或卡滞。
前拨调节的步骤
准备工具
在调节前拨之前，准备以下工具
六角扳手（根据您的车种选择）
螺丝刀
链条油（清洁与润滑用）
自行车维修架（可选，便于调节时固定自行车）
确认现状
在调节之前，首先检查当前的变速情况。骑上自行车，逐一切换到每个前链轮，观察链条是否能够顺畅地移动，注意链条是否有磨损痕迹或异响。
调节限位螺丝
前拨的限位螺丝通常有两个：高限位螺丝（H）和低限位螺丝（L）。
高限位螺丝（H）：调节链条能否顺利移至最小链轮（即最外侧）。
低限位螺丝（L）：调节链条能否顺利移至最大链轮（即最内侧）。
调节步骤
切换到最小链轮，检查链条是否能够顺利进入。如果链条卡住或掉落，可能需要调整H螺丝。
调节方法：逆时针旋转H螺丝，增加拨片的移动范围；顺时针旋转则减少。
切换到最大链轮，进行同样的检查。如果链条在这时卡住，调整L螺丝。
调节方法：同样逆时针或顺时针调节，确保拨片能够将链条引导到最大链轮上。
调节拨片位置
限位螺丝调节完成后，接下来检查拨片的高度和角度。
高度调节：拨片的下边缘应与链轮的上边缘保持约1-3毫米的间隙。过高或过低都会影响变速效果。
调节方法：通过拨片上的调节螺丝或支架的调整来改变高度。
角度调节：拨片应平行于链轮，确保链条能够顺畅通过。如果拨片角度不正确，可能导致链条在切换时卡住。
调节方法：松开拨片固定螺丝，调整角度后再重新固定。
检查链条张力
链条的张力同样影响变速效果，张力不足可能导致链条掉落。确保链条的张力适中，可以通过调整后拨的拉索来实现。
调节方法：若链条张力过松，可适当收紧拉索；若过紧，则放松拉索。可以在变速手柄上进行微调。
避免链条磨损的方法
前拨调节完毕后，如何避免链条磨损也是一个重要问题。以下是一些实用的建议
保持链条清洁
链条的清洁直接影响其使用寿命。定期使用链条清洁剂和刷子清洁链条，去除污垢和灰尘。
定期润滑
保持链条的润滑是防止磨损的关键。选择适合您骑行环境的链条油，确保链条在运动时能够顺畅运行。
避免极端档位
在骑行时尽量避免同时使用大前链轮和小后链轮或小前链轮和大后链轮的极端组合，这会导致链条以不正常的角度运行，增加磨损风险。
定期检查
建议每隔几周检查一次链条的磨损情况，必要时进行更换。可以使用链条测量工具来判断磨损程度。
注意骑行习惯
在骑行过程中注意自己的骑行习惯，避免突然的猛踩和急刹车，这些都会加速链条和变速器的磨损。
调节自行车前拨不仅能够改善变速性能，还能有效减少链条的磨损。通过以上步骤的调节和日常的保养，您可以延长链条及变速器的使用寿命，确保骑行的顺畅与安全。希望本文能为广大骑行爱好者提供实用的帮助，让每一次骑行都能带来更好的体验。
