车胎放掉一半的气
要是没有挂车标准，无论是道路、山坡地或是折叠车，全部冬季你都需要关心靓车的轮胎气压，保持良好的轮胎气压避免车胎形变。尽管车胎便会伴随着時间而当然泻气，但是若是明确长期不骑自行车，提议能够把车胎的气放掉一半，降低轮胎的轮胎气压，如登山车轮胎气压为50psi而言，放空气使之降至约30psi就可以。
车胎气太足或彻底没气都不太好，假如彻底没气也非常容易导致內外胎损伤。
传动链条放进最松
平时骑自行车调速时，传动链条会伴随着齿轮比的不一样，通过后变速箱导链腿而拉撑或释放压力。假如长期不骑，还记得要将传动链条调速到最释放压力的情况，以防传动链条长期绷紧导致脆性断裂，每一目相接处的空隙会逐渐增大、松脱，传动链条被变长，便会导致调速不精确。要将传动链条释放压力，大齿盘里的传动链条要放到最少盘，然后变速箱则由于有顺向和反方向的曲别，因此最松的情况，传动链条很有可能是在最少盘或较大盘。鉴别的方式是看后变速箱导链腿，往上收折起来便是收松，向下伸将传动链条拉撑自然便是绷紧的情况。
变速箱导链腿应维持往上收折起来。
放掉刹车
和将传动链条释放压力是一样的含意，煞车平常全是处于绷紧的情况，因此假如长期不骑，能够把煞车放宽，以防止长期绷紧而导致脆化。以登山车而言，要将前、后V夹松掉；若是公路自行车，Shimano系统软件的C夹是将煞车夹器上的旋扭曲开，而Campagnolo系统软件则是将煞车门把往前扳就可以。
易生锈处上油
自行车有镙丝固剂的地区，长期停车着依然会有生锈的情况，因此应喷上防锈处理润化的成品油。在各位置的镙丝，可应用较粘稠、高效的防锈剂；传动链条则应每季度喷上湿试的链条油。此外较为非常容易忽视的也有煞车线和调速输电线，平常骑自行车常常会出现降水和泥垢积藏，時间久了一样会返潮生锈，因此一样要喷完防锈处理润滑脂品。一般防锈处理润滑脂品的防锈处理周期时间约为90天，因此还记得要每季度再次上油才可以保证不生锈。
车里的各位置镙丝及金属材料零件，每90天应上油防锈处理。
上腊、遮盖保清理
假如注重一点，全车里一次腊，能够降低尘土的粘附；但是提议不必应用喷雾的腊，或喷在毛巾上再匀称擦抹到窗框上，以防腊沾染到大齿盘齿轮、传动齿轮、传动链条等。包含牙盘、传动链条、水泵飞轮、变速箱，传动链条和水泵飞轮是油渍数最多的地区，因此一般最终清理。此流程最好是拆下来轮组实际操作，以防清洁剂渗透到花鼓。
轮组清理
轮组清理的流程是车胎最先清理轮胎，最好用硬刷子来清理，实际效果比较好，清理期内用留意轮胎是不是有损坏状况，发觉损坏尽早解决！
擦洗窗框
用软刷沾冷水擦洗，消除表层尘土，特别是在留意前后左右夹器及变速箱，窗框底端及前叉里侧，这种地区都应清理细心。最好是拆下来轮组清理，较为完全。最终用薄布擦拭车身，留意不必太用劲，镙丝构件要细心擦拭，以防生锈。以后有标准的车主能够开展抛光打蜡保养。
用帆布遮盖不但可防尘土，也可降低太阳光照射。
