如果你打算去一个更远的地方骑自行车，那么无论你是开车还是坐车，都需要装载你的自行车。因此，装拆前轮对于真正的骑行员来说是必要的入门技巧。有很多车友都不会，其实也是正常的，但是他们常常因为自己害羞也不敢去请教其他会的朋友，那今天小编就来和大家说说，一起来解决这个尴尬的问题！
但是，一期的内容，仅仅是车轮的组装分解的话，好像水太多了。嗯……那么，我们就来谈谈解决手柄轮组装分解时擦蹭问题的妙计吧。
▲桶轴如果没有快拆手柄的话，需要自备内六角工具
▲拆装快速拆卸杆相对方便，但稳定性不如桶轴。
▲后轮的组装和拆卸相对麻烦，因为它们与变速器有关。
碟刹系统有明显的优点，耐高温、性能耐久、手感柔软的线性优良，是家庭旅行所必需的“良药”…但是刹车片和刹车盘之间的间隙小，设置稍微不小心就会发生碎盘或异常噪音。
一般来说，我们现在轮列车轴的固定系统分为两种，一种是通常的快速拆卸式，另一种是滚筒轴。尽管桶轴的拆卸和组装将会很麻烦，但是强度和稳定性将会显著提高，轮组和制动系统之间的相对位置将会非常稳定，并且桶轴系统的拆卸和组装之后洗碗的发生将会大大减少。然而，第一种类型的开放式快速释放在拆卸和组装车轮组时非常方便。只要你操作熟练，更换车轮组只是一瞬间的事情。然而，问题是快速释放的稳定性几乎与桶轴的稳定性相同。车轮组的任何不小心拆卸和组装都会导致洗碗，这是这个问题的焦点。
很多车友在装卸车轮时发生问题，装卸车轮前刹车系统调整，车轮固定，为什么装卸后再装卸时会发生盘子的情况，操作不正确，或者设置不正确，用力压迫前车和车架减少虚位的发生，有很大的概率。
开口式的快速分解和车轮之间实际上有相对的平面，这个平面出厂时完全平衡，但是在分解轮组和快速分解夹后，前叉和车轴心的夹紧位置或多或少压出安装的印刷，这些印刷是凹的，印刷有鼓轴的特定角度的咬痕，制动车系统根据这个特定位置的咬痕调整，不分解组的平衡不会被打破。轮组花鼓轴心以其他角度再次用快速的锁紧咬合的话，会再次创造新的咬，这个咬的比上次的咬的咬的深，微小的角度发生变化，变形量大的情况下，用鼓轴心和刹车的卡片钳相对的几个位置发生变化，这时的刹车片有可能变偏，变形或者牵引绳子或者牵引绳子的话，会影响骑乘的质量。
▲快拆夹紧后在前叉勾爪上留下印子
当然，问题如此严重，解决方法非常简单。众所周知，在这次制动系统的完美调整下，花鼓和前叉的一定安装角度是确定的，所以我们找到一个地方来记录这个完美的安装角度。我们考虑标记花鼓轴和前叉被按压的位置。通常，我的做法是在花鼓轴和开口上做标记。下次拆卸轮系时要注意这个符号，重新安装时如果对准这个相对位置的话，本来的制动调整的平衡就不会被破坏，所以用这个方法来试试吧。
